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箱根駅伝で競技中に人身事故が起きた場合、選手は途中棄権となり、それ以降の記録は残らなくなります。一方、ドライバーは刑事上、民事上、行政上の責任を負うこととなり、警察、主催者も責任を追及される可能性があります。

箱根駅伝では、監督ら第三者が走行不能と判断した場合、もしくは選手の身体に触れた時点でリタイアとなります。リタイアとなった場合、それ以降の個人、チーム記録は公式に残りませんから、シード権を獲得することもできません。

箱根駅伝では、選手の安全性を考慮し、細かく給水ルールが定められています。まず、給水回数は、1区と6区を除く全区間で2回までとされています。また、給水は場所を設けず、予め届出している伴走者が手渡すこととなっており、かつてのように監督が運営管理車から降りて手渡すことはできません。

箱根駅伝の踏切事故で有名なのは、2008年に東海大の選手が、踏切内で転倒して捻挫したことが原因でリタイアしたものです。この踏切事故が起こった 蒲田第一踏切は2012年に高架化され、現在では問題は解消されています。

この記事では、ひまわりの種まきの前に種を水につける理由と方法についてまとめました。ひまわりの種まきの前に種に水をつける理由は、発芽しやすくなるからと発芽するかどうかが分かるからということがわかりました。水の底に沈んだ種だけを選んで使うことで、無駄なく効率よくひまわりを育てることができるようですね。

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