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東京マラソンでは、毎年約10人のペースメーカーが走りますが、全て世界的なトップランナーであり、高額な報酬額が支払われていると予想されます。ペースメーカーの役割は、レース自体に質を上げること、風避けになることがあげられます。そこで、東京マラソンでは、世界記録、日本記録、2時間6〜7分台の3つのターゲットにペースメーカーを振り分けて記録が達成しやすい環境を作っています。

東京マラソンでは、アルファベットとナンバーが入ったゼッケンが配布されます。ゼッケンはランナーが体調を崩すなどのトラブル時に身元が 確認できるものですから、胸元のよく見える位置に必ず装着しなくてはなりません。ゼッケンの付け方は、下辺がおへその上あたりに来るのが一般的ですが、手が当たって破れてしまうこともあります。

東京マラソンでは手荷物受取所の場所やランナーの種類などでゼッケンの色が異なります。これは、参加者が手荷物受取所の場所を間違えないための配慮ですが、主催者にとってもゼッケンの色でランナーの種類などがわかるのでメリットです。このゼッケンを引き換えるには、東京マラソンの 3日前から前日までの間に東京ビッグサイトの出向く必要があります。

東京マラソンにおける賞金には、所得税及び復興特別所得税と住民税といった税金がかかります。税率については、プロアマの違いや賞金の金額によって異なりますが、プロ選手の場合、獲得賞金の50％前後が税金になる場合も想定されます。

東京マラソンで優勝すると1,000万円の高額賞金を手にできるほか、日本記録を樹立すると1億円の報奨金が授与されました。このように東京マラソンは、賞金が高額であることでも知られていますが、その背景には東京オリンピックが大きく関わっています。

東京マラソン当日は、大規模な交通規制が敷かれていますので、高速バスには大幅な遅延、運休及び迂回路の利用などの措置がなされています。 特に、2017年大会から大幅にコースの見直しがあり、ゴールが東京駅・行幸通りとなったことから、新宿のみならず東京駅発着の高速バスにも大きな影響を与えています。

東京マラソンにおいて電車の交通規制はありませんが、東京都庁の最寄駅である大江戸線都庁前駅出入口は、午前10時頃まで閉鎖されます。そのため、東京マラソンに電車で参加者する人は新宿駅もしくは西新宿駅を利用して、東京都庁に向かっています。

東京マラソンの人気観戦ポイントの一つに銀座周辺があります。銀座はスタートから約30kmの地点となり、まさしく勝負どころなりますから、観戦にも熱が入ります。それだけに、混雑が予想され、地上部の横断も規制されています。銀座で快適に東京マラソンを観戦するには、こうした横断規制の状況などを事前に調べておくことが大切ですね。

東京マラソンにおいて大手町のサンケイプラザはゴールの東京駅から僅か750m程であり、理想的な手荷物受取所です。しかしながら、大手町の手荷物受取所が主催者から指定される確率は極めて低く、多くのランナーは手荷物を日比谷公園で受け取っています。

東京マラソンのゴール後の待ち合わせ場所は、2017年からゴール地点が東京駅・行幸通りに変更となったことにより、日比谷公園が最適な場所です。東京駅・行幸通りから日比谷公園までは約⒈8kmあり、多くの人で渋滞となり40分程度かかりますが、クールダウンには最適な距離です。